如果柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)或缸套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油發(fā)電機(jī)組在壓縮和膨脹過程中，大量壓縮氣體會通過活塞環(huán)和缸套之間的小間隙進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致軸箱廢氣壓力升高。

    1、呼吸器膜或（呼吸器）活塞事故。如果呼吸器膜或（呼吸器）活塞發(fā)生故障，曲軸箱將失去與大氣的平衡，導(dǎo)致曲軸箱在內(nèi)外壓差的作用下廢氣排放增加。

    2、呼吸機(jī)與大氣平衡微通氣孔堵塞：呼吸機(jī)與大氣平衡微通氣孔堵塞會導(dǎo)致主軸箱內(nèi)部與大氣不平衡。同樣，在內(nèi)外壓差的作用下，曲軸箱的排氣量也會增加。

    3、 機(jī)油過多會增加曲軸箱排氣的壓力。這是因為主軸箱中的空間有限，而且添加的機(jī)油太多。柴油發(fā)電機(jī)組曲軸連桿等高速運(yùn)動部件會嚴(yán)重沖擊機(jī)油，使機(jī)油濺入油霧中，導(dǎo)致曲軸箱排氣壓力升高。

    當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的活塞環(huán)、缸套和呼吸器沒有問題，且主軸箱排氣壓力仍然較高時，需要對空壓機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的嚴(yán)格檢查。