對于柴油發電機組失磁運行的處理的問題，由于不同電力系統無功功率儲備和機組類型的不同，有的柴油發電機組允許失磁運行，有的則不允許失磁運行，因此，處理的方式也不同。對于汽輪柴油發電機組，如100MW汽輪機組，經大量失磁運行試驗表明，柴油發電機組失磁后，在30s內若將柴油發電機組的有功功率減至額定值的50%，可繼續運行15min；若將有功功率減至額定值的40%，可繼續運行30min。但對無功功率儲備不足的電力系統，考慮電力系統的電壓水平和系統穩定，不允許某些容量的汽輪柴油發電機組失磁運行。

對于調相機和柴油發電機組，無論系統無功功率儲備如何，均不允許失磁運行。因調相機本身是無功電源，失去勵磁就失去了無功調節的作用。而柴油發電機組其轉子為凸極轉子，失磁后，轉子上感應的電流很小，產生的異步轉矩小，故輸出有功功率也小，失磁運行無多大實際意義。基于上述分析，柴油發電機組失磁后的處理方式如下。

不允許柴油發電機組失磁運行的處理步驟如下：根據表計和信號顯示，盡快判明失磁原因。失磁機組可利用失磁保護帶時限動作于跳閘。若失磁保護未動作，應立即手動將機組與系統解列。若失磁機組的勵磁可切換至備用勵磁，且其余部分仍正常，在機組解列后，可迅速切換至備用勵磁，然后將機組重新并網。