氣閥脫落是柴油發電機組運行過程中出現的嚴重故障，可能引起燃燒室部件與換氣機構嚴重的損傷，甚至造成增壓器損傷，產生嚴重的后果，一旦發生故障其經濟損失較大。

1 氣閥頂桿出現彎曲

    通常情況下，氣閥頂桿彎曲變形故障較為明顯，其產生的原因在于氣閥開卡組，造成氣閥的正常開啟受影響，頂桿需要承受較大的壓力，當其壓力超過承受的臨界值時，產生明顯的彎曲變形。而對于氣閥卡組來說，其產生的原因主要是因為燃燒不良導致，從未曾燃燒的燃油與積碳可以看出。

2 氣閥發生脫落

    氣閥脫落是較為嚴重的現象，其產生的后果較為嚴重，產生的原因主要表現在兩方面，一方面為氣閥卡組引起的脫落，當其現象嚴重時將造成氣閥頂桿彎曲變形，氣閥搖臂與頂桿之間的間隙增大，出現明顯的過橋跳位情況，氣閥鎖夾彈出，最終出現脫落情況。另一方面，由于其他部件損壞，造成氣閥脫落情況，如氣閥鎖夾主要的作用是固定，一旦出現碎裂情況將造成氣閥脫落，過橋導管也可以造成該情況，過橋導管的作用主要是進行定位，一旦發生導管的折斷情況，將造成過橋出現故障撞擊情況，對彈簧座、氣閥彈簧等固定的部件產生不良撞擊，最終造成氣閥脫落情況。