柴油發電機組作為備用電源的設計應用探討已經成為行業的發展趨勢，采用柴油發電機組作為備用電源可以在突然斷電的情況下科學運行，保障電力供應，確保應急事件得到有效的應對。

1、自檢系統

    為了充分的保障應急體系的安全可靠，在柴油發電機組作為備用電源的設計中需要充分的考慮可靠性和安全性問題，建立自檢系統是其中的重要手段，設計的重點思路是對柴油發電機組定時進行檢驗，數值大概為100小時檢驗1次。自檢系統按照設置正常啟動時，機組自動啟動升速合閘。自檢系統的主模塊常采用的是 PLC，具有控制準確、高效的特點，在檢測到機組存在問題時能夠及時準確的將信號發送給使用者，提高柴油發電機組作為備用電源的安全性和可靠性。

2、自啟動和自停機功能

    柴油發電機組作為備用電源接入電力系統之中，在市電故障斷電時具有自啟動的功能，能夠及時的保障電力供應，自啟動的參數設計的要合理，確保系統的運行正常。在市電故障修復后，柴油發電機組作為備用電源能夠正常的退出運行，具備自停機的功能。自啟動和自停機功能采用的是 ATS 自動切換裝置，此類裝置設計安全可靠，動作快速，可以保證電源不發生中斷事件，很好的保證電力系統應急的安全。

3、自動預潤滑系統

    柴油發電機組放置的時間過長會發生堵塞，在使用過程中可能產生摩擦，導致柴油發電機組發生嚴重的故障，柴油發電機組作為備用電源也就難以保障可靠性，因此，需要定期的對柴油發電機組進行潤滑，柴油發電機組作為備用電源的設計需要建立科學高效的自動預潤滑系統，按照試驗數據的要求和相關的標準，自動預潤滑系統的運行時間一般為每間隔2小時潤滑30秒。自動預潤滑系統的設計極大地提升了柴油發電機組作為備用電源的可靠性，減少了柴油發電機組作為備用電源可能存在的摩擦，提高了生產效率。

4、數據檢測及故障報警功能

    柴油發電機組作為備用電源需要對柴油發電機組的相關運行參數進行實時在線監測，保證柴油發電機組的運行正常，監測的數據參數主要有水溫、油溫、油壓、轉速、排溫、電流、電壓、頻率、功率以及基本操作啟動、合閘、分閘、停機等數據，在發現數據參數異常時，需要具有正常的告警功能。

5、備用電源與常用電源的自動切換系統

    柴油發電機組作為備用電源一般都是安裝使用在一些重要的供電場所，為了避免停電造成的安全事件，須保證柴油發電機組作為備用電源的切換時間盡可能的短，既不會影響相關設備的正常使用，也能夠及時的提供充分的電力,因此，柴油發電機組作為備用電源都會配置 ATS自動切換系統。當主電源正常時，由主電源向負載提供電源；當主電源故障時，ATS自動切換到備用電源側；當主電源恢復正常后，ATS自動切換至主電源供電。