柴油發動機組啟動過程中，機組控制模塊會對發動機的轉速、機油壓力、發電機電壓、頻率進行監控，如發現某個參數達不到設定要求，出于保護發動機及發電機的目的,控制模塊會采取報警及停機措施。

    1、機組控制模塊對市電狀態進行實時監控，當檢測到市電電壓低于模塊設定值時，市電斷電標識樹立，控制模塊I/O輸出口發出電壓信號給發動機ECU執行啟動命令，如果機組控制模塊塊失效、市電輸人信號不合理,都無法輸出啟動信號，導致機組無法啟動。

    2、發動機接到啟動信號，ECU上電自檢后，在無電氣及機械故障情況下，起動機拖轉發動機，當發動機拖轉轉速達到設定的轉速時，在壓縮力作用下，氣缸內的溫度持續升高至柴油燃燒溫度，霧化的柴油被點燃.推動活塞進行往復運動，發動機成功啟動。若啟動過程中蓄電池電壓不足、匹配電瓶線徑過小都可能引起起動機轉速過低,直接影響發動機正常啟動。

    3、當發動機進人怠速狀態，控制模塊對發動機轉速、機油壓力參數進行監控，判斷發動機是否進人運行狀態。如果發動機轉速低于模塊設定的最小運行轉速或機油壓力值低于模塊設定的最小壓力時，機組控制模塊判定發動機未能成功啟動，從而直接斷開ECU電源停機保護。發動機的運行轉速、機油壓力、水溫等運行參數是通過CANJ1939協議傳輸至機組控制模塊，如CAN通訊線松動開路、短路、外部強頻電信號干擾、控制模塊參數協議不對,CAN通訊模塊都可能出現無法傳輸信號，導致機組無法啟動。

    4、當發動機升至額定轉速時,機組控制模塊將對發電機電壓、頻率狀態進行判斷。以額定電壓400V、頻率50HZ的機組為例，如運行電壓不在400V±10%或頻率不在50hz±6%范圍內，則判定機組發電異常，控制模塊執行停機命令。