柴油發電機組中的碳沉積這一術語大多數用戶沒有聽說過，也不知道發生了什么。今天，技術人員將講解柴油發電機組積碳的概念、產生積碳現象的原因，以及如何處理和解決積碳問題。

所謂柴油發電機組積碳，實際上是柴油和機油不完全燃燒進入燃燒室的產物。大量積碳會對柴油發電機組的性能產生影響，其性能是：燃燒不良，傳熱惡化，降低噴油器的可靠性。發電機組積碳的原因有很多。根據多年的經驗，發現發電機組積碳的主要原因有六個：

1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低、噴油時間過早或過晚、噴油量過大，會使部分燃油燃燒不充分。2、嚴重竄油。3、嚴重漏氣。4、冷卻水溫度過低，影響燃油的正常燃燒。5、柴油和機油牌號不對，質量差，燃燒后形成殘炭。6、柴油發電機組過載或溫度過高，過早點火，燃油燃燒不充分。